Video izložba
Upravljanje žičanim sustavom: Precizna kontrola za moderna vozila
Osnovni dizajn: dvosmjerna kontrola za prirodnu interakciju
Dual - arhitektura modula
Modul povratne informacije o silama upravljača:
- Kombinira senzore kuta (razlučivost od 0,2 stupnja), senzori zakretnog momenta (točnost 0,5 n · m) i cesta - osjećaju motor za snimanje unosa vozača i simuliranje realnih - Svjetskih povratnih informacija (npr. Grip za gume, tekstura ceste).
- Mehanizam reduktora osigurava prijenos glatke sile, s omjerom prijenosa 5: 1 za precizan odgovor na mala podešavanja upravljača.
Modul izvršenja upravljanja:
- Prima kutne signale putem Can Bus and Ponivers Actuators s kotačima s pozicijom od 0,1 stupnjeva, osiguravajući trenutačno usklađivanje s namjerom vozača.
- Integrira trenutne senzore za nadgledanje opterećenja motora, kritično za izračunavanje otpornosti na ceste i prilagođavanje razine pomoći.
Položaj - petlja za kontrolu povratnih informacija
Real - Sinkronizacija vremena: uspoređuje kut upravljača (ulaz vozača) s prednjim - kutom kotača (stvarni pokret), ispravljajući razlike u roku od 50 ms da bi održali 99,5% točnost praćenja.
Brzina - Adaptivna pomoć: Smanjuje pomoć zakretnog momenta pri velikim brzinama (veća od ili jednakog 80km/h) za držanje stabilnog traka i povećava ga pri malim brzinama (manje od ili jednako 30km/h) za parkiranje bez napora - Prilagođavanje na scenarij pokretača.

L4 SBW značajke dizajna sustava
|
Nivo |
Značajke |
Funkcionalni sigurnosni zahtjevi |
Standardi sustava kvalitete |
Električna arhitektura vozila |
Softverska arhitektura |
|
L4 |
Žica - Kontrolirani upravljač + simulacija osjećaja ceste |
Asil - d |
16949+ aspice -4+ ISO26262 |
Centralizirani kontroler domene |
Autosar |
|
Zahtjevi za arhitekturu upravljanja upravljanjem |
|||||
|
Motor |
Glavni upravljački čip |
Suvišnost senzora |
Pogon napajanja |
napajanje |
komunikacija |
|
6-fazni četkica |
(Funkcija + zaključavanje - koraka jezgra)*2 |
Kut upravljača*2, kut motora*2 |
Vansiranje pogonskog kruga |
Dvostruko napajanje |
Može - fd+može |
|
Zahtjevi za arhitekturu simulacije cestovnog smisla |
|||||
|
6-fazni četkica |
(Funkcija + zaključavanje - koraka jezgra)*2 |
Zakretni moment*4, kut upravljača*2, kut motora*2 |
Krug dvostrukog pogona |
Dvostruko napajanje |
Može - fd+može |
Tehničke prednosti: Izvedba ispunjava pouzdanost
Poboljšano vozačko iskustvo
Prilagodljivi osjećaj za cestu: Luksuzna vozila mogu ponuditi 3+ načine povratnih informacija (udobnost, sport, eko) putem podešavanja softvera, prilagođavanje razina otpora kako bi se podudarali s preferencijama vozača.
Smanjena vibracija: Napredni algoritmi prigušivanja na cesti - Osjetite vibracije upravljača motora za 40% u usporedbi s mehaničkim sustavima, poboljšavajući udobnost na grubim cestama.
Svemir i energetska učinkovitost
30% više prostora u kabini: eliminira tradicionalne stupce i veze upravljača, oslobađanje prostora za postavljanje baterije EV ili ergonomski dizajn interijera.
50% manja potrošnja energije: Motori bez četkica u modulu izvršenja postižu 92% energetsku učinkovitost, proširujući EV raspon do 7% u usporedbi s hidrauličkim sustavima.
Sigurnost - Spremni dizajn
Dvostruka redundancija: sadrži sigurnosne senzore i staze snage (ASIL - B kompatibilan), osiguravajući 99,9% tolerancije grešaka - kritično za autonomnu spremnost vožnje.
IP67 Zaštita: prašina - tijesna i voda - otporna (1M pomorca), pouzdan u svim vremenskim uvjetima (npr. Obična kiša, prašnjava odlaska - cestovne staze).

Prijave: prilagođeni različitim vozilima
Putnički automobili i visoki - modeli performansi
Urbani putnici: Light Assist (2–4n · M okretni moment) smanjuje umor vozača tijekom zaustavljanja - pokrenuti promet, s brzim 2.5 - okrenite zaključavanje - za usku manevalnost.
Sportski automobili: Povratne informacije tvrtke (6–8n · m okretni moment) u Sport načinu pojačavaju preciznost zavoda, prevodeći promjene površine ceste u intuitivne odgovore na upravljanje.
Lagana komercijalna vozila
Vans za isporuku: Visoko - Izvršavanje zakretnog momenta (1500n · m vrh) Ruči natovarenim preokretom bez napora, dok brzina - Osjetljiva pomoć poboljšava stabilnost pri brzinama autoceste.
Električni autobusi: Modularni dizajn odgovara raznolikim rasporedima šasije, s integracijom Can sabirnice za bešavnu komunikaciju sa sustavima za upravljanje vozilima.

Osiguranje kvalitete: projektirano za dugovječnost
Rigorozni protokoli za testiranje
10.000 - test izdržljivosti sata: simulira 150 000 km vožnje kako bi se potvrdila trajnost motora i senzora (98% -tna stopa bez neuspjeha).
Termički i vibracijski testovi: Pouzdano djeluje od -40 stupnjeva do +85 stupnja i izdržava 50 g vibracija, idealno za globalnu klimu.

Redefinirati upravljanje elektroničkom preciznošću
Naš upravljač od žičanog sustava omogućuje vozilima s prilagodljivom kontrolom, prirodnim osjećajem cesta i prostorom - učinkoviti dizajn - idealan za moderne potrebe mobilnosti. Podržana rigoroznim testiranjem i OEM - prijateljska fleksibilnost, to je pouzdan izbor za poboljšanje sigurnosti, udobnosti i performansi u putničkim automobilima i komercijalnim vozilima.
Kontaktirajte nas danas kako biste istražili kako naše SBW rješenje može podići iskustvo upravljača vašeg vozila - projektirano za preciznost, izgrađeno za budućnost vožnje.






