E osovina za tramvaj: napajanje učinkovite i pouzdane gume -
Za Urban Transit Systems, posebno gume -, virtualne željezničke metroa, izbor pogonskog sustava definira operativni uspjeh. Električni pogonski osovina - integrira motor, prijenos, kočenje i upravljanje u jedinstvenu jedinicu - preusmjerava kako tramvaji isporučuju snagu, učinkovitost i prilagodljivost. Za razliku od tradicionalnih pogonskih sklopova koji se oslanjaju na zasebne komponente, naša E osovina za tramvaj (model EA1100K) projektirana je kako bi udovoljila jedinstvenim zahtjevima modernog javnog prijevoza: tijesnim radijusima, čestim zaustavljanjima i strogim standardima emisije. Istražimo kako ovaj sustav transformira performanse za operatore i putnike.
Električni motori
Trajni sinkroni motori magneta ili PMSMS
Mjenjač za smanjenje
Da bi se motorni brzina uskladila s brzinom kotača
Elektronika napajanja
Za upravljanje motorom i upravljanje energijom
Senzori
Za moment, temperaturu i praćenje grešaka
Tramvaj e osovine rješavaju jedinstvene izazove za gumu - Umornih metroa kroz četiri jačine jezgre:
01
± 18 stupnjeva fleksibilnosti upravljanja
Integrirani upravljački sustav EA1100K omogućava tramvajima da prođu kroz uske urbane prostore, uklanjajući potrebu za širokim radijusima.
02
Dvostruko - motorna snaga (2 × 90 kW, 2 × 350 n · m)
Električni motor s dizajnom osovina isporučuje dosljedan okretni moment za glatke pokretanja/zaustavljanja, čak i s teškim putničkim opterećenjima.
03
IP67 Zaštita za urbanu trajnost
Ocijenjeni IP67, osovina se odupire vodi, prašini i krhotinama - od vitalnog značaja za tramvaje koji rade u svim vremenskim uvjetima.
04
Niska - pristupačnost poda putem portala
Izgled portala (motor iznad kotača) omogućava niske - tramvajske tramvaje, poboljšavajući pristupačnost za putnike s potrebama za mobilnošću.
usporedba proizvoda
| Model |
EA1100K
|
| proizvodi |
 |
|
Ocijenjeni napon |
600V |
| Snaga motora (vrh/naziv) | 2 × 90/2 × 55kW |
| Moment motora (vrh/naziv) | 2×350/2×140N.m |
| Brzina motora (max) | 9500r/min |
| Težina osovine | 850 kg |
| Brzina kotača (max) | 540R/min |
| veličina | 22,5 inča |
Kategorije proizvoda: E osovine za varijacije tramvaja
Dok se naš EA1100K ističe u gumi - metrom za virtualni željeznički metro, nudimo fleksibilne opcije dizajna e osovine:
Guma - Tire Virtual Rail Metros:
Oslanjajte se na precizno upravljanje i snagu osovine da slijede virtualne staze, eliminirajući fizičke tragove.
Low - podne tramvaje:
Prilagodite se pod niskim - podnim strukturama kako bi se poboljšala pristupačnost.
Nadogradnje tranzita
Redonogradite starije tramvaje sa sustavom E osovine kako bi se povećala učinkovitost i smanjila emisije bez potpune zamjene.
Tehnički istraživanje i razvoj: Izgradnja boljeg tramvaja E.
Mi fino - prilagođavamo interakciju između električnog motora i osovine i mehanizma upravljača, osiguravajući glatke prijelaze između ravne vožnje i tijesnih okretaja - kritičnih za udobnost putnika.
Test i simulacija izvedbe vozila
Steer - od - žičane testne klupe
Ispitna klupa za pogon
Modalni test
Ispitna klupa za pouzdanost prijenosa
Test kalibracije vozila
Proizvodnja proizvode: Preciznost za sigurnost tramvaja
Masa - Proizvodnja E osovina za tramvaje zahtijeva ekstremnu preciznost, posebno za upravljanje i elektroenergetske sustave:
Inteligentna proizvodna proizvodna linija
Zvučno izolirana testna soba
Automatsko lijepljenje robota
Sustav upravljanja proizvodnjom
EOL test
Dostava gotovih proizvoda
FAQ: Na pitanja o tramvajskoj osovini odgovorile su se
P1: Može li se E osovina za tramvaj čvrsto okrenuti pri velikim brzinama?
EA1100K je optimiziran za urbane brzine (manje od ili jednake 50 km/h). Pri većim brzinama, upravljački sustav automatski se stabilizira kako bi se spriječila nestabilnost.
P2: Kako IP67 zaštita koristi tramvajske operacije?
IP67 se odupire prašini i privremenom uranjanju u vodu (npr. Pudlice), smanjujući stanke od oštećenja okoliša.
P3: Je li sustav E osovine kompatibilan s različitim tramvajskim dizajnom?
Da. Za veće/manje tramvaje prilagođavamo komponente E osovine (zakretni moment, kut upravljača, napon).
P4: Kako električni motor s osovinom poboljšava energetsku učinkovitost?
Regenerativno kočenje bilježi energiju tijekom zaustavljanja, smanjujući potrošnju do 20% nasuprot non - regenerativnim sustavima.
Zašto odabrati naše tramvajske osovine?
Trion E osovina za tramvaj je više od komponente - To je partnerstvo u izgradnji boljeg urbanog tranzita. Naš EA1100K uravnotežuje okretnost, moć i pouzdanost upravljanja, osiguravajući da tramvaji putnici premještaju sigurno i učinkovito. S desetljećima stručnosti električnog pogona, isporučujemo rješenja prilagođene gumici - umornim metroima.
