Stražnja osovina za električni automobil

Ova stražnja osovina za električni automobil namjenski je električni sustav portalne osovine dizajniran za 8–9 metara-gradske autobuse s niskim podom. Kombinira kompaktni dizajn, visoko-učinkovite pogonske motore i inteligentnu elektroničku kontrolu diferencijala za pružanje pouzdanih, tihih i energetski-učinkovitih performansi u zahtjevnim urbanim okruženjima. Izgrađen oko sinkronog motora s trajnim magnetom (PMSM) i preciznog mjenjača, nudi visok okretni moment uz izvrsnu glatkoću prijenosa, osiguravajući i udobnost vožnje i radnu stabilnost.

S rastućom potražnjom za električnim javnim prijevozom, ova stražnja osovina za električni automobil pruža zrelo i pouzdano rješenje koje podržava nisko-dizajne podova i prostrane unutarnje rasporede-maksimizirajući udobnost putnika bez žrtvovanja performansi.

Optimiziranjem strukture zupčanika i korištenjem lakih legura, ukupna težina sustava je smanjena bez ugrožavanja čvrstoće. Razina buke mjenjača niža je za otprilike 15 dB u usporedbi s konvencionalnim osovinama, osiguravajući tihu i udobnu vožnju.

1. Dvostruki PMSM motori za visoku učinkovitost
Svaka stražnja osovina za električni automobil integrira dva sinkrona motora s trajnim magnetima (PMSM), postižući kombiniranu vršnu snagu od 240 kW i nazivnu izlaznu snagu od 120 kW × 2. Ova postavka dvostrukog-motora pruža glatkiju raspodjelu okretnog momenta, učinkovitu upotrebu energije i pouzdane performanse ubrzanja, čak i pod punim opterećenjem putnika.

 

2. Inteligentni elektronički diferencijalni sustav (EDS)
Ugrađeni- EDS omogućuje preciznu kontrolu okretnog momenta između dva kotača, poboljšavajući stabilnost vožnje i smanjujući trošenje guma. Kada radite na mokrim ili neravnim cestama, sustav osigurava optimalno prianjanje kotača i stabilnu trakciju-idealno za gradske autobuse koji se često zaustavljaju i voze ulicama s puno ljudi.

 

3. IP68 zaštita i trajnost
Ova stražnja osovina za električni automobil zadovoljava IP68 standarde zaštite od vode i prašine, što je čini prikladnom za sve-vremenske uvjete. Može raditi kontinuirano u uvjetima jake kiše, vlage ili prašine na cesti, produžujući radni vijek i smanjujući zastoje u održavanju.

 

4. Optimiziran dizajn niskog-poda
Ova osovina omogućuje široku unutarnju širinu kanala do 755 mm, što pomaže u postizanju -niskopodnih rasporeda autobusa koji poboljšavaju dostupnost i sigurnost putnika. Ova značajka je posebno vrijedna za operatere javnog prijevoza koji traže lakši ukrcaj za starije osobe ili putnike s invaliditetom.

 

Poboljšana energetska učinkovitost
Dvostruki-postav motora i visoko-precizan prijenos smanjuju gubitak energije za 10% u usporedbi s konvencionalnim električnim osovinama. To omogućuje veći domet vozila i niže operativne troškove po kilometru.

 

Produženi ciklus održavanja
Ova stražnja osovina za električni automobil ima napredno podmazivanje i zabrtvljeni dizajn motora, čime se postižu intervali održavanja od preko 100.000 kilometara za kritične komponente. To smanjuje ukupne troškove vlasništva i poboljšava vrijeme rada za operatere voznog parka.

Poboljšana sigurnost i stabilnost vozila
Konfiguracija dvo-pneumatika i elektronički diferencijal osiguravaju da vozilo održava izvrsno prianjanje i kontrolu smjera, osobito tijekom zavoja ili na skliskim cestama. To pomaže poboljšati sigurnost putnika i povjerenje u svakodnevnim operacijama.

 

Kompatibilan sustav napajanja
S nazivnim naponom od 540 V, sustav podržava trenutne mainstream EV sabirnice za napajanje. Nudi fleksibilnost za integraciju s postojećim arhitekturama električnih autobusa bez većih strukturnih promjena.

Ova stražnja osovina za električni automobil posebno je dizajnirana za gradske autobuse od 8 do 9 metara, zadovoljavajući potrebu za kompaktnim, ali snažnim pogonskim sustavima u gradskom javnom prijevozu.

Gradski javni prijevoz:
Savršen za-električne autobuse s niskim podom koji voze u gustom gradskom prometu, osiguravajući glatko ubrzanje i udobnu vožnju.

Zračne luke i autobusi:
Njegova IP68 zaštita i pouzdan kočioni sustav čine ga idealnim za flote prijevoza iz zračne luke kojima je potrebno dugo radno vrijeme.

Kampus i turistička vozila:
Tihi rad i mali zahtjevi za održavanjem odgovaraju autobusima koji se koriste u kampusima, turističkim zonama ili slikovitim parkovima.

 

Ova stražnja osovina za električni automobil koristi prednosti integrirane platforme za istraživanje i razvoj tvrtke koja kombinira mehanički dizajn, upravljačke sustave i znanost o materijalima.

Ova stražnja osovina za električni automobil proizvodi se u digitaliziranoj inteligentnoj tvornici gdje se svaka komponenta-od namota motora do obrade zupčanika-nadzire u stvarnom-vremenu.

1. Koja vrsta vozila može koristiti ovu stražnju osovinu za električni automobil?
Dizajniran je za električne autobuse s niskim podom-od 8 do 9 metara, ali se također može prilagoditi za prijevoz do zračnih luka.

2. Kako elektronički diferencijal poboljšava performanse vozila?
Automatski prilagođava okretni moment između kotača kako bi spriječio proklizavanje i poboljšao stabilnost u zavojima, osobito na mokrim ili neravnim površinama.

3. Koliki je očekivani vijek trajanja motora i mjenjača?
Oba su testirana na više od milijun kilometara jednakog rada, osiguravajući dugotrajnu-trajnost.

4. Je li stražnja osovina za električni automobil vodootporna?
Da. Zadovoljava standard IP68, što znači da je potpuno otporan na prašinu i može sigurno raditi čak i nakon uranjanja u 1 metar vode tijekom 24 sata.

5. Koliko često zahtijeva održavanje?
Preporuča se redoviti pregled svakih 100.000 kilometara. Zahvaljujući zatvorenom dizajnu, svakodnevno održavanje je minimalno.

6. Može li se prilagoditi za različite naponske platforme ili širine vozila?
Da. Tvrtka pruža inženjersku prilagodbu za različite naponske sustave (400V–600V) i različite širine šasije nisko{3}}podnog autobusa.