EA2100N 13T raspodijeljeni kotač-bočna motorna osovina: sljedeća-električna pogonska osovina za niski-podni električni prijevoz

Kako se globalni sektor javnog prijevoza pomiče prema elektrifikaciji, potražnja zaosovina električnog autobusarješenja koja uravnotežuju snagu, sigurnost, iskustvo putnika i operativnu učinkovitost. EA2100N 13T distribuirana osovina-bočnog motora namjenski je-izgrađeno rješenje sustava osovina dizajnirano da zadovolji ove potrebe, pružajući modularni dizajn, dokazanu izvedbu i globalnu certifikaciju za moderne flote električnog prijevoza.

Osnovni parametri izvedbe

Ova-električna pogonska osovina visokih performansi projektirana je za teške{1}}transportne scenarije, s-vodećim specifikacijama u industriji:

Vršna snaga: 2 × 160 kW

Vršni moment motora: 2 × 580 N·m

Maksimalni izlazni moment sustava: 21552 N·m

Maksimalna brzina: 8000 o/min

Stupanj zaštite: IP68

Ove specifikacije osiguravaju pouzdanu isporuku energije za 10m+ novih energetskih autobusa, 18m zglobnih turističkih autobusa i autobusa do zračne luke, čak i pod punim-opterećenjem i strmim-uvjetima uspona.

Modularne i lagane strukturne prednosti

EA2100N redefinira električni dizajn pogonske osovine s modularnom arhitekturom koja eliminira tradicionalna ograničenja:

Pojednostavljeni raspored pogonskog sklopa: Distribuirani dizajn uklanja komponente motora, prijenosa i pogonske osovine, visoko integrirajući sustave pogona, prijenosa, ovjesa i kočenja. To smanjuje mehaničku složenost i smanjuje zahtjeve za održavanjem.

Značajno smanjenje težine: u usporedbi s konfiguracijama izravnog-pogona, ova osovina smanjuje težinu za 100 kg, izravno povećavajući legalnu nosivost i poboljšavajući energetsku učinkovitost vozila.

Izdržljivi prijenos zupčanika: Usvaja prijenos cilindričnog zupčanika s paralelnim vratilom za povećanu pouzdanost, smanjenje trošenja i produljenje životnog vijeka pri visoko-frekventnom radu.

Putnički-Centric Full Flat Low-Dizajn poda

Ključna inovacija ove osovine električnog autobusa je njegova podrška za potpuno ravan-niskopodni raspored, -mjenjač igre za javni prijevoz:

Uklanja sekundarne rasporede stepenica koji se nalaze u tradicionalnim autobusima, sprječavajući sigurnosne nesreće uzrokovane naglim kočenjem.

Stvara veću sigurnosnu stajaću površinu, povećavajući kapacitet putnika za više od 5% dok istovremeno poboljšava pristupačnost za starije putnike, dječja kolica i osobe s potrebama kretanja.

Poboljšana sigurnost i operativna učinkovitost

EA2100N izgrađen je s naprednim značajkama za poboljšanje sigurnosti i smanjenje operativnih troškova voznog parka:

Elektronička kontrola stabilnosti (ESC): koristi algoritme pune-domene kontrole zakretnog momenta za prilagodbu izlaznog zakretnog momenta u stvarnom vremenu, osiguravajući stabilnost tijela u ekstremnim uvjetima. U inozemnim ESC testovima, osovina je povećala maksimalnu prohodnu brzinu za otprilike 10%.

Inteligentno regenerativno kočenje: algoritmi dubokog odvajanja kočenja omogućuju obnovu energije u svim radnim uvjetima, donoseći oko 10% uštede energije za cijelo vozilo.

Elektronički diferencijal: Sprječava proklizavanje gume i smanjuje trošenje, podržavajući jamstvo kilometraže zamjene gume od preko 100.000 kilometara.

Ocjena zaštite IP68: Osigurava pouzdan rad u teškim uvjetima, uključujući jaku kišu i natopljene ceste.

Globalna provjera valjanosti i certifikacija

Ovo rješenje sustava e-osovine prošlo je rigorozno testiranje i tržišnu provjeru valjanosti:

ECE certificiran za globalna tržišta, s velikim izvozom u više od 10 zemalja diljem Europe i SAD-a.

Dokazana pouzdanost s radnom kilometražom jednog-vozila većom od 300.000 kilometara i kilometražom-bez kvarova od 150.000 kilometara. Ukupna operativna kilometraža raspoređenih flota iznosi desetke milijuna kilometara.

Idealne aplikacije

EA2100N 13T raspodijeljena osovina s{2}}stranom motora prikladna je za širok raspon električnih prijevoznih sredstava:

Novi energetski gradski autobusi od 10 metara i više

Dvo-katni autobusi za razgledavanje

18-metarski zglobni autobusi

Prijevoz do zračne luke

Poslovni autobusi

Zaključak

Za proizvođače originalne opreme električnih autobusa i prijevoznike koji traže svestran, pouzdan i-usredotočen na putnikeelektrična pogonska osovina, EA2100N 13T raspodijeljeni kotač-bočna motorna osovina pruža vrijednost bez premca. S modularnim dizajnom, pristupačnošću s-niskim podom, poboljšanim sigurnosnim značajkama i globalnim certifikatom, to je idealna osovina električnog autobusa za pogon sljedeće generacije elektrifikacije javnog prijevoza.