Hej tamo! Kao dobavljač električnih pogonskih osovina, u posljednje vrijeme postavljam puno pitanja o principu raspodjele energije ovih sjajnih komponenti. Dakle, pomislio sam da ću vam trebati nekoliko minuta da to razbijem na način koji je lako razumljiv.
Prvo, razgovarajmo o tome što je električna pogonska osovina. Jednostavno rečeno, to je sustav koji kombinira električni motor, mjenjač i diferencijal u jednu jedinicu. Ova jedinica je zatim spojena na kotače vozila, pružajući snagu potrebnu za pomicanje prema naprijed ili unatrag. Električna pogonska osovina ključna je komponenta u električnim vozilima (EVS), jer zamjenjuje tradicionalni sustav motora i prijenosa unutarnjeg izgaranja.
Sada, krenimo u princip raspodjele snage. Glavni cilj raspodjele napajanja u osovini električnog pogona je osigurati da se prava količina snage isporuči na svaki kotač u pravo vrijeme. To je važno iz nekoliko razloga, uključujući poboljšanje vuče, stabilnosti i ukupne performanse vozila.
Postoje dvije glavne vrste sustava za distribuciju napajanja koji se koriste u električnim pogonskim osovinama: jednomotorne i dvostruke motore. Pogledajmo pobliže svaku.
Jednomotorna raspodjela snage
U jednomotornom sustavu za distribuciju napajanja, jedan električni motor koristi se za vožnju oba kotača na osovini. Motor je povezan s diferencijalom, koji ravnomjerno distribuira snagu između dva kotača. Ova vrsta sustava relativno je jednostavna i isplativa, što ga čini popularnim izborom za mnoge EV-ove.
Međutim, jednomotorni sustavi imaju određena ograničenja. Na primjer, oni možda neće moći osigurati toliko okretnog momenta ili snage kao dvostruki motorni sustavi. Uz to, oni možda nisu toliko učinkoviti u poboljšanju vuče i stabilnosti u određenim uvjetima vožnje, kao što su na skliskim ili neravnim površinama.
Distribucija dvostruke motore
U dvoboljnom sustavu za distribuciju energije, dva električna motora koriste se za neovisno vožnju svakog kotača na osovini. To omogućava precizniju kontrolu nad količinom energije isporučene na svaki kotač, što može poboljšati vuču, stabilnost i ukupne performanse vozila.
Dvo-motorni sustavi mogu se dalje podijeliti u dvije kategorije: pogon na prednjim kotačima (FWD) i pogon na sve kotače (AWD). U sustavu FWD -a dva su motora smještena na prednjoj osovini, dok su u AWD sustavu motori smješteni i na prednjoj i stražnjim osovinama.
AWD sustavi uglavnom se smatraju naprednijim i sposobnim od FWD sustava, jer mogu pružiti bolju vuču i stabilnost u širem rasponu uvjeta vožnje. Međutim, oni su i složeniji i skuplji za proizvodnju.
Kako se kontrolira raspodjela energije
Bez obzira na to koristi li se jedno-motorni ili dvostruki motorni sustav, raspodjela napajanja u električnom pogonskom osovini upravlja elektronička upravljačka jedinica (ECU). ECU koristi razne senzore za nadgledanje brzine, ubrzanja, upravljačkog kuta i drugih čimbenika, a zatim prilagođava količinu snage isporučene na svaki kotač u skladu s tim.
Na primjer, ako ECU otkrije da jedan kotač klizi, može smanjiti snagu isporučenu na taj kotač i povećati snagu isporučenu na drugi kotač kako bi se poboljšala vuča. Slično tome, ako se vozilo okreće, ECU može prilagoditi raspodjelu napajanja kako bi se vozilo pomoglo da se glatko okrene.
Prednosti odgovarajuće raspodjele energije
Pravilna raspodjela napajanja u osovini električnog pogona može pružiti nekoliko prednosti, uključujući:
- Poboljšana vuča:Davanjem prave količine snage na svaki kotač, vozilo može održavati bolju vuču na cesti, posebno u skliskim ili neravnim uvjetima.
- Poboljšana stabilnost:Raspodjela energije može pomoći da vozilo ostane stabilno i uravnoteženo, smanjujući rizik od klizanja ili prevrtanja.
- Bolji izvedba:Optimiziranjem isporuke napajanja na svaki kotač, vozilo može ubrzati brže, učinkovitije kočiti i općenito se nositi s boljim.
- Povećana učinkovitost:Pravilna raspodjela energije također može pomoći u poboljšanju energetske učinkovitosti vozila, jer smanjuje količinu potrošene energije zbog proklizavanja kotača ili drugih čimbenika.
Zaključak
Dakle, tu ga imate - kratak pregled principa raspodjele energije električnog pogonskog osovine. Kao što vidite, to je složen, ali važan sustav koji igra ključnu ulogu u performansama i učinkovitosti električnih vozila.
Ako ste na tržištu za električni pogonski osovina, ohrabrujem vas da provjerite našeElektrična osovinaiKamion e osovinaProizvodi. Nudimo širok spektar visokokvalitetnih osovina električnih pogona koji su dizajnirani tako da zadovolje potrebe različitih vrsta vozila i aplikacija.
Ako imate bilo kakvih pitanja ili želite saznati više o našim proizvodima, ne ustručavajte se kontaktirati nas. Rado bismo vam pomogli da pronađete pravu osovinu električnog pogona za vaše potrebe i odgovorite na sva vaša pitanja.
Reference
- SAE International. (2023). Pogonski sustavi električnih vozila.
- IEEE transakcije na vozilu. (2022). Strategije upravljanja napajanjem za električne pogonske osovine.
- Društvo automobilskih inženjera. (2021). Priručnik električnih i hibridnih vozila.