Kao dobavljač za Avas Automotive, svjedočio sam iz prve ruke izvanredno putovanje i evoluciju ove industrije. U ovom ću blogu ući u povijest Avas Automotive, istražujući njegovo podrijetlo, razvoj i ključne prekretnice koje su ga oblikovale u ono što je danas.
Podrijetlo Avas Automotive
Koncept Avas Automotive duboko je ukorijenjen u sve većem brizi za sigurnost pješaka u doba električnih i hibridnih vozila. Kako ta vozila djeluju mnogo mirnije od svojih tradicionalnih motora za izgaranje, oni predstavljaju značajan rizik za pješake, posebno one s oštećenjem vida ili u bučnom urbanom okruženju.
Potreba za sustavom da upozori pješake na približavajuća vozila dovela je do rođenja sustava upozorenja akustičnog vozila (AVAS). Ovaj je sustav dizajniran tako da emitira umjetne zvukove kada se vozilo kreće malim brzinama (obično ispod 20 km/h) kako bi oponašao zvuk konvencionalnog vozila i učinio prisutnost električnog ili hibridnog vozila primjetnijim.
Rano istraživanje AVA -a započelo je krajem 2000 -ih. Proizvođači automobila i sigurnosne organizacije počeli su prepoznati potencijalnu opasnost od tihih vozila. Vlade i regulatorna tijela širom svijeta također su počele primjećivati. U Europi je, na primjer, Europska komisija uvela propise koji su nagovarali ugradnju AVA -e u novim električnim i hibridnim vozilima. Ovi propisi imali su za cilj standardizirati razinu zvuka i karakteristike sustava upozorenja kako bi se osigurala maksimalna učinkovitost i sigurnost.
Faze razvoja
Eksperimentalna faza
U početnim godinama, razvoj AVA -e bio je u eksperimentalnoj fazi. Inženjeri i istraživači istraživali su različite vrste zvukova i tehnologija kako bi stvorili učinkovit sustav upozorenja. Ispitali su razne frekvencije, amplitude i valne oblike kako bi pronašli najviše pažnje - hvatajući se, a opet bez dosadnog zvuka. Neki rani prototipi koristili su jednostavne zvukove zvuka, slični onima koji se koriste u vozilima za preokret. Međutim, ti se zvukovi često smatraju previše oštrim i nedostajalo im je prirodnosti koja bi ih mogla učiniti lako prepoznatljivim kao vozilo koje se približava.
Tijekom ove faze, proizvođači automobila surađivali su s audio inženjerima i stručnjacima za akustiku. Proveli su opsežne terenske testove kako bi procijenili performanse različitih AVAS prototipa. Ovi su testovi uključivali stvarne - svjetske scenarije, poput prometnih gradskih ulica, parkirališta i pješačkih prijelaza. Povratne informacije s ovih testova bile su presudne u pročišćavanju dizajna sustava upozorenja.
Faza standardizacije
Kako je tehnologija sazrijevala, industrija je krenula prema standardizaciji. Regulatorna tijela širom svijeta igrala su ključnu ulogu u ovom procesu. Pored europskih propisa, i druge regije poput Sjedinjenih Država i Japana uvele su i vlastite standarde za AVA. Ovi su standardi definirali minimalnu i maksimalnu razinu zvuka, frekvencijski raspon i zvučne karakteristike koje AVA treba imati.
Na primjer, zvuk koji emitira AVA trebao bi biti zvučan s određene udaljenosti, obično oko 5 - 10 metara, ovisno o brzini vozila. Također bi trebao imati frekvencijski raspon koji ljudsko uho lako može otkriti, obično između 200 Hz i 5000 Hz. Nadalje, zvuk bi trebao biti kontinuiran i ne povremeni kako bi se pješacima pružio jasno i dosljedno upozorenje.
Faza standardizacije također je dovela do razvoja uobičajenih metoda ispitivanja i postupaka certificiranja. Proizvođači automobila i dobavljači AVAS -a morali su osigurati da njihovi proizvodi ispune ove standarde prije nego što se mogu ugraditi u vozila. To je pomoglo u poboljšanju ukupne kvalitete i pouzdanosti AVA -a na tržištu.
Faza integracije
Jednom kada su uspostavljeni standardi, sljedeći korak bio je integriranje AVA -a u dizajn vozila. Proizvođači automobila morali su pronaći najbolji način za uključivanje sustava upozorenja u postojeću arhitekturu vozila bez ugrožavanja performansi ili estetike.
Mnogi AVAS sustavi sada su integrirani s električnim sustavom vozila. Upravlja ih računalo vozila, koje može prilagoditi zvuk na temelju brzine, ubrzanja i smjera vozila. Na primjer, kada se vozilo ubrzava, zvuk AVA može povećati volumen i nagib kako bi se ukazala na promjenu brzine.
Osim tehničke integracije, Avas je također morao biti integriran u filozofiju markiranja i dizajna vozila. Neki su proizvođači automobila odlučili stvoriti jedinstvene AVA -ove zvukove koji su povezani s identitetom njihove marke. Na primjer, luksuzni proizvođač automobila može koristiti sofisticiraniji i rafiniraniji zvuk za svoje AVA, dok se sportski brend može odlučiti za agresivniji i dinamičniji zvuk.
Ključne prekretnice
Prve obvezne instalacije
Jedna od najznačajnijih prekretnica u povijesti Avas Automotive bila je prva obavezna instalacija AVA -e u vozilima. U 2019. godini, u Europi su svi novi električni i hibridni putnički automobili i lagana komercijalna vozila trebali biti opremljeni AVA -ovima. Ovo je bio glavni korak naprijed u osiguravanju sigurnosti pješaka i promicanja širokog usvajanja tehnologije.
Tehnološki napredak
Tijekom godina došlo je do nekoliko tehnološkog napretka u Avasu. Razvoj tehnologije digitalne obrade signala (DSP) omogućio je precizniju kontrolu zvučnih karakteristika. DSP omogućuje stvaranje složenih i realnih zvukova koji točnije mogu oponašati zvuk tradicionalnog motora.
Drugi važan napredak je upotreba vanjskih zvučnika. Ovi su zvučnici dizajnirani tako da budu vremenski otporni i izdržljivi, a mogu se instalirati na raznim mjestima na vozilu, poput prednjeg branika ili ispod haube. Upotreba vanjskih zvučnika osigurava da se zvuk učinkovito projicira u svim smjerovima, povećavajući raspon i učinkovitost sustava upozorenja.
Širenje tržišta
Kako se povećala svijest o sigurnosti pješaka, tržište za AVA se brzo proširilo. Ne samo da su AVAS sada standardni u novim električnim i hibridnim vozilima, već je i rastuće prodajne prodaje za komplete za naknadnu ugradnju. Ovi kompleti omogućuju vlasnicima starijih električnih i hibridnih vozila da instaliraju AVA -e i u skladu s propisima.
Budućnost Avas Automotive
Gledajući unaprijed, budućnost Avas Automotive izgleda obećavajuće. Uz kontinuirani rast tržišta električnih vozila, očekuje se da će se potražnja za AVA -ovima povećati. Postoje i mogućnosti za daljnje inovacije u tehnologiji.
Jedno područje potencijalnog razvoja je upotreba adaptivnih AVA -ova. Ovi bi sustavi mogli prilagoditi zvuk na temelju okoliša, poput smanjenja volumena u tihim stambenim područjima ili povećanja u bučnim industrijskim područjima. Druga je mogućnost integracija AVA -e s drugim sigurnosnim sustavima, kao što su sustavi za izbjegavanje sudara. To bi moglo poboljšati ukupnu sigurnost vozila i pružiti sveobuhvatniju zaštitu za pješake.
Zašto nas odabrati kao svog dobavljača
Kao dobavljač za Avas Automotive, duboko razumijemo povijest, tehnologiju i regulatorne zahtjeve u industriji. Nudimo visokokvalitetne AVAS proizvode koji zadovoljavaju sve međunarodne standarde. Naši proizvodi dizajnirani su s najnovijim tehnologijama, osiguravajući optimalne performanse i pouzdanost.
Također pružamo izvrsnu korisničku uslugu. Naš tim stručnjaka uvijek je spreman pomoći vam u bilo kakvim pitanjima ili problemima. Bez obzira jeste li proizvođač automobila koji želi integrirati AVA -e u svoje nove modele vozila ili prodavač na prodaju naših zainteresiranih za naše komplete za naknadnu ugradnju, možemo vam ponuditi najbolja rješenja.
Ako ste zainteresirani da saznate više o našim proizvodima AVAS Automotive ili želite započeti raspravu o nabavi, slobodno nam se obratite. Nestrpljivi smo raditi s vama i doprinositi kontinuiranom uspjehu automobilske industrije AVAS.
Reference
- Propisi Europske komisije o sustavu upozorenja akustičnih vozila
- Industrijska izvješća o razvoju Avasove tehnologije
- Istraživački radovi o sigurnosti pješaka i učinkovitosti AVA -a
Za više informacija o sustavu upozorenja akustičnih vozila posjetiteSustav upozorenja akustičnog vozila. Pojedinosti o sustavu upozorenja akustičnih vozila AVAS, klikniteSustav upozorenja akustičnih vozila avas. A za uvid u sustav upozorenja akustičnog vozila, provjeriteSustav upozorenja akustičnog vozila.